集装箱船运价将止跌回升？今年集装箱航运市场前景依然看好

随着上海的有序复工，除了制造业的大规模出货，原本闭塞的口岸也将逐渐开放，让断链的供应链逐渐通畅。但本已紧张的集装箱船运力供应可能出现更大缺口，推高运价，出现反弹。

最新一期的上海出口集装箱运价指数(SCFI)每周下跌0.82%，至4228.65点。虽然连续13周下降，但降幅收窄。特别是远东到美国东线的运费上涨了0.64%，已经连续两周上涨；美国西线运价止跌持平，欧洲线跌幅也收窄至1.15%。专家认为，这说明需求在逐步回暖，现货运价已经出现触底信号。

值得注意的是，最新的中国出口集装箱运价指数(CCFI)上涨0.3%，至3128.45点，反弹速度快于预期。业内人士表示，中国是世界上最大的出口国，CCFI指数可以有效地反映当前全球贸易的供求状况。

另一方面，现货运价对集运公司业绩影响不大，因为今年长约运价已经翻倍上涨，而且各类附加费也一直在调涨。消息人士称，今年美国线长约价格比去年调涨近一倍，5月新长约生效后，将能推升营收直接翻倍。业界人士分析指出，长约是判断集运市场景气好坏的最重要指标，今年不管是客户还是集运公司都同步看好。