空运货物包板是什么意思？又是如何进行打板的？

    甚至很多做航空物流的人对“航空运输”这个词的理解也很模糊。打孔是指将航空货物按照一定的规格装入航空货运承运人，然后统一装入飞机仓库(类似于海运装箱)，达到快速装卸的目的，提高航班载运率。所用的木板是从航空公司获得的，专门用于装载。每块木板都有自己的编号，以便跟踪和查询装在上面的货物。

货代一般会与航空公司签订打包协议，以包为单位与航空公司结算，这样可以根据再泡决定如何配货，最大化再泡搭配的收益，获得更大的利润空间。通常与航空公司签订打包协议是货代公司实力的体现。只有拥有稳定的客户供应，强大的业务实力，强大的出货和订舱实力，才能更加灵活的配送货物，从而提高效率和利润。

板有一定的规格，有大板（318*244）小板（318*224）等等，登入相关航空公司的网站基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的舱位而定。如果你拿到的是低板，低板可装到1.6M平高（一般低板大板可装8-10方的货，要看货物是托盘还是散货），中高板要是747货机的一般是2.4M平高，要是MD11货机要1.6M收口，具体看机型以及各家航空公司的要求。

现在空运货物打板，都是由货运代理公司以及包板商去做，客户只要了解这个概念就行。货代公司与航空公司是按板结算的，只要保证每板装满，空运费用可以节省很多，客户也能得到很多实惠。目前包板（包仓）多数是空运专线，这也是空运专线比一般空运货运便宜的原因之一。