东南亚物流市场2022年趋势分析？ 东南亚物流到底能不能发展起来？

东南亚的物流体系一直是一些东南亚电商从业者和本地朋友的心头之痛。放眼整个东南亚，目前并不能找到一个完善的物流体系，即使是在发达国家新加坡也是如此。到2019年，东南亚的物流体系只覆盖了大部分的一二线城市，还没有全方位的铺开来。整个区域的的物流市正处在上升红利期。

相对于中国物流的发展，电子商务和物流在某种程度上是相辅相成，共同支撑进步的。电子商务市场的扩大促进了物流业的发展。正因如此，随着近期阿里收购Lazada，以及Shopee在东南亚各大市场全力发展业务，越来越多的朋友看到了东南亚物流发展的美好前景，同时也有越来越多的朋友询问Moten东南亚物流能否发展起来。值得投资吗？

市场现状分析——需求还是很多的。

市场供不应求。

随着中国企业快速走向东南亚，越来越多的初创企业瞄准了东南亚物流市场这块潜在的肥肉。然而，目前大多数物流公司只是将触角伸向国内物流市场，如东南亚的几个主要国家印度尼西亚、马来西亚、泰国和越南。但在配送繁忙阶段，物流公司在配送前仍有大量库存积压，这反映出人们对物流的需求与日俱增。目前，印尼的物流市场供不应求。

价格战无处不在。

随着越来越多的玩家涌入东南亚物流市场，很多物流初创企业(在技术上与同行没有太大差距)只能通过价格战来竞争。而且作为购买力和消费水平都不是很高的东南亚，似乎价格战更容易被大众接受。毕竟，谁不喜欢用更低的价格购买同样的服务呢？但是，很多初创企业没有足够的资金支持他们打价格战。烧钱一段时间后，寻求投资似乎成了他们唯一的出路。

增值服务能实现吗？

但根据历史经验，价格战并不是一个正确持久的方法。为了在竞争中生存，一些物流公司开始对自己的服务进行优化升级，比如将配送时间分为快递、隔日配送、1-3天配送等。但就目前的情况来看(无论是东南亚的地理情况还是现在的市场)，客户并不要求这种服务，一些公司经常因为承诺过多而导致快递无法按时送达，导致物流市场更加混乱。

线上和线下的努力

相比最后一公里的物流，快递多设线下站也是不错的选择。网站往往不需要投入太多的成本。他们可以和小区楼下的便利店合作，让对方代收客户的快递，也可以和一些人多的店铺合作，为客户提供快递服务。这种线下站点的好处是，物流公司不仅可以将客户分流到对客户自己来说最方便的取货点，还可以通过这种非常便捷的方式增加客户粘性。